Конструктивно моделі дизельних мотоблоків «кентавр» із водяним охолодженням практично однакові, відмінність — у потужності встановлених на них двигунів (8, 10 і 12 к. С.) І способі їхнього запуску.
Моделі з індексом «д» мають тільки ручний запуск двигуна. Моделі з індексом «де» оснащені електростартером, що значно спрощує запуск, особливо за низької температури довкілля. Крім електростартера до комплекту електрообладнання входить акумуляторна батарея, замок запалювання, амперметр і вимикач маси. Розміщується електрообладнання в міцному металевому боксі, встановленому на кермі мотоблока. Мотоблоки з ручним запуском можна самостійно дообладнати та встановити на них електростартер. Однак така операція потребує не тільки додаткових фінансових вкладень на придбання комплектувальних елементів, зокрема на заміну маховика, але й достатню технічну кваліфікацію установника,оскільки необхідне часткове розбирання мотоблока.
Двигун
• збільшений моторесурс - за рахунок застосування якісних матеріалів і використання сучасних технологій виготовлення деталей.
• 5-ступінчастий повітряний фільтр: напівпрозорий циклон, масляна ванна, два сітчастих і один паперовий фільтруючі елементи – значно подовжує термін служби поршневої групи.
• металевий корпус паливного фільтра - міцний, не ламається і не тріскається.
• датчик тиску масла «грибок» - дозволяє здійснювати візуальний контроль роботи системи змащення і уникнути поломки двигуна при відсутності тиску масла.
• потужний електростартер (у моделей з електростартером) - дозволяє легко запустити двигун в будь-який час року, а також забезпечує зарядку акумуляторної батареї.
• потужний генератор 150 вт, в два рази потужніший, ніж у мотоблоків інших марок - забезпечує яскраве світло фари і можливість експлуатації в темні часи доби.
• висока горловина паливного бака – зручно заправляти.
• захист від опіку на глушнику – покращує безпеку експлуатації і обслуговування мотоблока.
• кришка радіатора з клапаном - дозволяє попередньо скинути тиск в радіаторі і уникнути опіку гарячим паром.
Трансмісія
• три ременя передачі (у аналогів - по два ременя) - виключена пробуксовка, зниження навантаження на ремені значно подовжує термін служби ремінної передачі.
• додатковий струмок для підключення передньої навіски (шків на 4 струмка) - можливість швидкого підключення активної передньої навіски або використання мотоблока в якості приводу для стаціонарного обладнання.
• довга вісь, розширена регульована колія 845 мм - збільшує стійкість мотоблока при роботі на схилах і при транспортних роботах, дозволяє виставляти колію під різні сільськогосподарські культури.
• перемикання передач 6 положень важеля (не треба вдавлювати) - легке і зручне перемикання передач.
• дводискове зчеплення - виключає пробуксовку, має збільшений термін служби.
Рама
• рама посилена з ребрами жорсткості, важче на 2 кг - має підвищену міцність, знижує вібрацію, забезпечує стабільність роботи ремінної передачі.
• картер і кришки з чавунного лиття - значно міцніше і важче, ніж алюмінієві.
• кріплення керма на 3 болта - надійніше і міцніше, ніж на два болта, як у аналогічних мотоблоків інших марок.
• кріплення двигуна на 5 болтів - значно надійніше, ніж кріплення на 2 шпильки, відчутно знижує вібрацію і полегшує регулювання положення двигуна на рамі.
• висока знімна кришка відсіку для зіп - значно збільшує корисний об'єм відсіку, зручно відкривається.
• передня підніжка жорстка, з прута 16 мм - забезпечує стійкість мотоблока при зупинці, не деформується і не занурюється глибоко в м'який ґрунт.
• посилений причіпний пристрій - дозволяє встановлювати більш широкий спектр навісного та причіпного обладнання, має довгий термін служби.
• сталеві втулки на причіпному пристрої - значно знижують знос і збільшують термін служби причіпного пристрою.
Ергономіка
• якісне рівне фарбування - надійний захист від корозії і привабливий зовнішній вигляд.
• надійні зварні шви - забезпечують міцність і цілісність всієї конструкції.
• вольтамперметр (у моделей з електростартером) - дозволяє оперативно контролювати зарядку акумулятора і роботу електрообладнання.
• пружини на важелях керма - виключають вібрацію і розбовтування з'єднань при роботі.
• цільний (не зварений) важіль зчеплення - не ламається і не деформується під час активного використання, як зварений важіль.
Будьте первым! Поставьте оценку, оставьте отзыв о товаре Мотокультиватор Кентавр МБ 1012 ДЕ:
