г.Киев, ул.Новомостицкая 25
Телефон:
(044) 22-33-111
Телефон:
(067) 504-30-64
Радиостанции рации
GPS-навигация
Эхолоты и Радары
Климатическое оборудование
Снаряжение для отдыха
Оборудование и инструменты
Садово-парковая техника
Строительная техника
Электростанции и генераторы
Двигатели
Компрессоры
Мотопомпы
Сварочные аппараты и оборудование
Тепловые пушки
Мотобуры
Насосы и оборудование
Электроинструменты
Ручной инструмент
Измерительная техника
Пускозарядные и зарядные устройства
Аппараты высокого давления
Стабилизаторы напряжения
Расходные материалы
Аккумуляторы
Отопительное оборудование
Источники бесперебойного питания
Мототехника
Мотоциклы
Forte
Spark
Скутеры
Квадроциклы
Электротранспорт
Оборудование для СТО
Автомобильная электроника
Металлодетекторы
Мебель
Мототехника
Мотоциклы
Forte
Spark
Скутеры
Квадроциклы
Электротранспорт
Распродажа
 
 

Мотоцикл Spark SP200R-25i

 

Модель двигателя FT164FML
Тип двигателя одноцилиндровый, четырехтактный, карбюраторный, с верхним расположением клапанов
Рабочий объем двигателя, см3 200
Номинальная мощность, кВт (л. с.) 9,75 (13,2)
Максимальные обороты коленчатого вала двигателя, об/мин 7500
Максимальный крутящий момент, Нм 13.0 (при 5500 об/мин)
Зажигание электронное, CDI
Система охлаждения Воздушное охлаждение
Тип стартера Электростартер, кикстартер
Тип КПП механическая 5-ступенчатая, последовательная (схема 1-0-2-3-4-5)
Сцепление Механическое, многодисковое, в масляной ванне
Топливный фильтр полимерная сетка в горловине бака, металлическая сетка на топливном кране
Воздушный фильтр поролоновый цилиндрический
Масляный фильтр полимерная сетка
Объем картера двигателя и КПП, л 1
Тип масла полусинтетическое моторное масло класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей

Рама дуплексная, трубчатый  каркас
Диски колес легкосплавные литые 5-спицевые
Подвеска переднего колеса Телескопическая вилка
Амортизаторы передние масляные
Подвеска заднего колеса маятниковая с двумя амортизаторами
Амортизаторы задние пружинно-газомасляные
Привод заднего колеса Открытая цепная передача
Тип переднего тормоза дисковый гидравлический
Тип заднего тормоза Барабанный механический
Тормозная жидкость DOT 3, DOT 4
Размер шин (передняя / задняя) 2,75-18 / 3,00-18
Тип протектора дорожный универсальный «асфальт/грунт»
Давление в шинах (передняя / задняя с водителем / задняя с пассажиром), кгс/кв.см 1,75 / 2,25 / 2,80

Максимальная скорость, км/ч 100
Грузоподъемность, кг 150
Тип топлива бензин с октановым числом не ниже 92
Объем топливного бака, л 10
Средний расход топлива, л/100 км 2,8
Напряжение бортовой электросети, В 12
Генератор, (напряжение, В) / (мощность, Вт) 14 / 85
Аккумуляторная батарея - тип, емкость, Ач 9
Замок блокировки руля +
Багажник +
Комплект ЗИП +
Колесная база, мм 1240
Габаритные размеры (ДхШхВ), мм 1945х710х1122
Конструкционная масса, кг 115

Цена: 25920 грн.

- ЦЕНУ И НАЛИЧИЕ УТОЧНЯЙТЕ.

ХарактеристикиОписаниеФотоВидеоФайлыОтзывыЗадать вопрос 
Произваодитель:Spark
Гарантия: 12


Стильный лаконичный дизайн бензобака, в сочетании с приподнятой и слегка скошенной вперед линией пассажирского сиденья, придает мотоциклу явное сходство с его спортивными собратьями более высокого класса. Это сходство усиливается обтекаемым ветровым щитком с фарой трапецеидальной формы, профилированными боковыми защитными накладками головки цилиндра, «гоночным» щитком переднего колеса, удлиненным задним крылом. Завершается спортивный образ большим задним фонарем динамичной формы, встроенным в обтекатель сиденья. Кстати, пассажирское сиденье тут полноценное, не укороченное, а небольшой задний багажник удобно использовать в качестве пассажирских ручек. Полная грузоподъемность мотоцикла составляет 150 кг (при собственной массе 117 кг), что вплотную приближает его к машинам среднего дорожного класса. Ну и, естественно, удлиненное заднее крыло прекрасно защищает от летящей с колеса грязи и сам мотоцикл, и пассажира. Раз уж обратили внимание на оптику, стоит отметить, что передние и задние указатели поворотов установлены на эластичных держателях и абсолютно травмобезопасны. К тому же они полностью одинаковые, а значит, взаимозаменяемые.

Что касается передней фары, она оснащена стандартной 12-вольтовой лампой накаливания с переключением «ближний/дальний», а также отдельной лампочкой для подсветки. Стекло фары полностью прозрачное, рассеивание происходит за счет многосегментного отражателя. Такое решение позволило сохранить обтекаемый профиль, не потеряв при этом яркость светового потока. За щитком обтекателя прячется новая электронно-механическая панель приборов. По дизайну и информативности она скорее автомобильная, чем мотоциклетная. По бокам расположены большие, прекрасно читаемые в любой ситуации, стрелочные спидометр и тахометр. На спидометре, как и положено: два счетчика – общего и ежедневного пробегов. Посередине панели – блок светодиодных индикаторов: нейтраль, включенная передача КПП, указатель топлива, указатель заряда АКБ, дальний свет, поворотники. А еще у этой панели есть три очень полезных дополнения: стандартный USB-разъем для зарядки мобильных гаджетов, цифровые часы и индикатор входящего звонка на мобильный телефон (на ходу в мотошлеме звонка можно и не услышать). Завершая тему дизайна и эргономики, стоит отметить три момента. Во-первых, и пассажирские, и водительские подножки с обеих сторон сделаны откидными. Это очень удобно: они не цепляются за ноги, если возникает необходимость перекатить мотоцикл вручную. Во-вторых, зеркала заднего вида закреплены на кронштейнах с повышенной жесткостью для снижения вибрации. Новая эргономичная форма зеркал дает хороший обзор сзади и не мешает смотреть вперед на дорогу. В-третьих, глушитель закрыт специальной накладкой, основная функция которой вовсе не декоративная: она защищает ногу пассажира от возможного ожога.

Теперь посмотрим подробнее на конструкцию мотоцикла и начнем, естественно, с двигателя. Прекрасно себя зарекомендовавший 200-кубовый одноцилиндровый четырехтактный карбюраторный верхнеклапанник модели 164FML развивает мощность 13,2 л.с. (9,75 кВт) при 7500 об/мин.
Максимальный крутящий момент – 7,0 Нм при 5000 об/мин. Этого более чем достаточно, чтобы без проблем перемещаться с полной загрузкой на крейсерской скорости 85 км/ч, а порой и быстрее. Зажигание электронное, CDI. Охлаждение – воздушное, традиционное для этого класса техники. Топливо – неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 92. Тип моторного масла – полусинтетическое моторное класса SG, SF или выше для 4-тактных мотоциклетных двигателей. Трансмиссия и ходовая часть вполне традиционные для классической схемы: цепной привод с левым расположением звездочек, задняя подвеска – маятниковая, на двух амортизаторах, передняя подвеска – перевернутого типа.
Коробка передач пятискоростная, последовательная, нейтраль между первой и второй передачами. Номер включенной передачи высвечивается на панели приборов. Сцепление механическое, многодисковое, в масляной ванне. Передний тормоз дисковый, гидравлический, задний – барабанный, механический.
Новые регулируемые газомасляные амортизаторы для заднего колеса с витой пружиной переменного шага и ресивером обеспечивают плавный ход и отличную управляемость при любой загрузке. Пятиспицевые колеса – легкие и прочные одновременно – улучшают и без того неплохую динамику разгона.
Поскольку этот мотоцикл не предназначен для дальних экспедиций и спортивных рекордов, 8-литрового топливного бака вполне достаточно, чтобы при среднем расходе 3 литра на 100 км проехать 270 км: а зачем возить с собой лишний вес, если всегда можно заправиться на любой автозаправке. Но на всякий случай аварийный запас все-таки имеется: достаточно переключить топливный кран в нужную позицию. Техническое обслуживание мотоцикла относительно простое, не требует дорогих специальных инструментов и материалов, может быть выполнено в мотомастерской или самостоятельно в гараже. То есть SPARK SP200R-25I – неприхотливая и надежная «рабочая лошадка», но при этом весьма удобная, резвая, маневренная и с отличным дизайном.


Будьте первым! Поставьте оценку, оставьте отзыв о товаре Мотоцикл Spark SP200R-25i:

Оценка:
Коментарий:
Ваше имя:
Ваш e-mail:
Ваш вопрос:

Мотоцикл Spark SP125С-3 Мотоцикл Spark SP110C-2 Мотоцикл Spark SP125С-2X Мотоцикл Spark SP150R-22 Мотоцикл Spark SP200R-23 Мотоцикл Spark SP125R-21 Мотоцикл Spark SP110С-3WQ Мотоцикл Spark SP110C-2C Мотоцикл Spark SP110C-1WQ Мотоцикл Spark SP150R-24 Мотоцикл Spark SP200D-26 Мотоцикл Spark SP200D-26M Мотоцикл Spark SP250D-2 Мотоцикл Spark SP125C-4WQ Мотоцикл Spark SP110C-1WQN Мотоцикл Spark SP125C-2CM Мотоцикл Spark SP125C-2C Мотоцикл Spark SP125C-2XWQ Мотоцикл Spark SP110C-3C Мотоцикл Spark SP125C-3WQ Мотоцикл Spark SP150R-11 Мотоцикл Spark SP150R-13 Мотоцикл Spark SP150D-1 Мотоцикл Spark SP200R-27 Мотоцикл Spark SP200R-28 Мотоцикл Spark SP200D-1 Мотоцикл Spark SP250D-1

© Все права защищены CEZAR® Интернет-магазин бытовой техники и электроники

«Cezar TM» Интернет-магазин
Тел.: (044) 459—48—44
ул.Новомостицкая, 25
Киев, Украина